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广州新福利退役巴士型号列表列出了廣州市新福利巴士服務有限公司的退役巴士型号。

关于表格中型号一栏之配色说明如下:

颜色 说明
白底蓝字 原装柴油车
橙底蓝字 原装汽油车
绿底蓝字 由柴油车改造而成的LPG车辆
黄底蓝字 原装LPG车
粉绿底蓝字 混合动力客车(包括LPG-锂电池混合动力、LNG-锂电池插电式混合动力等)
粉红底蓝字 纯电动客车
蓝底绿字 原装LNG车

珠江/骏威/广汽(GZ)编辑

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
GZ6112SV1[1] 14185-14204 20 2004.1—2014.5
潍柴WT615.00LPG, 165KW(国II) 綦江QJ805 5MT MANDO
GZ6112S2(大柴版)[2] D165-D184 20 2004.4-2014.5[3]
一汽大柴CA6DE2-24, 177KW(国II)[4] 綦江QJ805 5MT MANDO
GZ6112S2(玉柴版)[5] 14205-14230[6] 26 2004.5-2014.5
玉柴YC6112ZLQ, 170KW(国II)[7] 綦江QJ805 5MT MANDO [8]
GZ6102S2[9] U231-U246
U263-U316
70 2004.7-2014.5[10]
玉柴YC6112ZLQ, 170KW(国II)[11] 綦江QJ805 5MT SONGZ LUX-VI-D [12][13]
GZ6112S7[14] C247-C262 16 2004.7-2014.5[15]
东风康明斯C260 20, 191KW(国II)[16] 綦江QJ1205 5MT DENSO LD8 [12]

相关条目编辑

备注编辑

  1. 因新车出厂时使用潍柴发动机(代码为“H”),为与使用同款发动机的ZK6108HGA作出区别,故称此车型为“H车”
  2. 因新车出厂时使用一汽大连厂生产的柴油发动机(代码为“D”),故称此车型为“D车”
  3. D180(后因新福利资源整合,自编号更改为14180)为LPG技改样车,但三牌维持原状,也是运营到最后的D车;其余的19辆已于2010年2月起陆续报废
  4. 2009年12月前后,D180进行LPG改造,发动机更换为玉柴YC6112ZLQE 162KW(国II)LPG发动机
  5. 因新车出厂时使用玉柴柴油发动机(代码为“U”),为与使用同款发动机的GZ6102S2区别,故称此车型为“大U”
  6. 原新福利独立时期完整编号为XF-U205~XF-U230,为方便记录,将“XF-”省略之。现按照母公司二汽统一战略,编号已经统一为二汽全数字格式2-12345形式,即原字母开头的编号去掉字母改为加上“2-14”开头。
  7. 2010年2月前后进行LPG改造,发动机更换为玉柴YC6112ZLQE 162KW(国II)LPG发动机
  8. U215为亚运技改样车,三牌更换为思创LED电子显示屏
  9. 因新车出厂时使用玉柴柴油发动机(代码为“U”),为与使用同款发动机的GZ6112S2(玉柴版)区别,故称此车型为“细U”
  10. U244(后因新福利资源整合,自编号更改为14244)为LPG技改样车,但三牌维持原状,也是运营到最后的细U;其余的69辆已于2010年3月起陆续报废
  11. 2009年12月前后,U244进行LPG改造,发动机更换为玉柴YC6112ZLQE 162KW(国II)LPG发动机
  12. 12.0 12.1 此批车为广州新福利从佛山新福利调回
  13. U244为技改样车,但三牌维持原状
  14. 因新车出厂时使用东风康明斯柴油发动机(代码为“C”),故称此车型为“C车”
  15. C247(后因新福利资源整合,自编号更改为14247)为LPG技改样车,但三牌维持原状,也是新福利第一辆接受LPG改造的柴油车、运营到最后的C车;其余的15辆已于2010年5月起陆续报废
  16. 2009年12月前后,C247进行LPG改造,发动机更换为玉柴YC6112ZLQE 162KW(国II)LPG发动机
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